Tahmini okuma süresi: 3 dakika

 

Geçenlerde, bir Cumartesi öğleden sonrası, keyif bu ya, muhabbete bir arkadaşıma gidelim dedim. Hem bizim çocuklar oynar, birbirlerini meşgul eder, biz de böylece aradan sıyrılır biraz laflarız, iki nefes alırız diye. Keyif bol yani . Bindik arabaya, şarkı, türkü gidiyoruz.  Bir baktım, arabanın yakıt azalmış. Dedim, şimdi strese gerek yok,  alayım 50 TL’lik mazot da kafam rahat olsun.

Girdik, enerjisini yediğimin Energy istasyonuna. Dedim 50 TL. Araba, 4X4 pickup. Üniforması üzerine 2 numara büyük gelen hoş ve boş bakışlı pompacı, ”Tamam abi” diyerek hemen işine koyuldu. Ben kendi çevremde iki tur atıp, Riya’ya da 2 laf yetiştirinceye kadar bir baktım, “Lannnnn herif bizim depoya benzin basıyor!”. Ulan, benzinli kamyonetin tedavülden kaldırılma tarihi herhalde 1950. Range Rover bile arabaları artık benzinli yapmayı bıraktı da sen ne akla hizmet dizel arabaya benzin basıyorsun be pompacı! Ben “Hooppp” deyinceye kadar depoya 10 lt benzini koydu.

Bende tabii haliyle devreler attı, benzin istasyonun ortasında samba yapıyorum, bizim hoş ama boş bakışlı pompacının durumuysa sanki adamı ışınlamışlar Tokyo’nun en işlek caddesindeki benzin istasyonuna bırakmışlar da durumu daha idrak edememiş, gözlerde endişe tavan yapmış, nerede olduğunu, neler olduğunu  bir türlü anlayamıyor, fiziğim burada ama kendim yokum, bakıyor. Ben tam sambayı amuda kalkıp devam ettirecekken, bunun kankası öbür pompacı geldi. “Tamam abi, sen dert etme çekeriz hemen benzini depodan” diyerekten gitti bir bidon, bir de bahçe hortumu aldı geldi. Yıl 2017, 21. Yüzyıldayız, benzin çekme aparatı hala 1 metrelik hortum ve ağız.  Adam dayadı ağzına hortumu, tam bir 80’ler sahnesi, ama çek çek gelmiyor. Adamın gözler, şaşı bak şaşır. Bir derdimi anlayan oydu, herifin de gözler kaydı, bayıldı bayılacak.  Artık tam cörtleyecek, “Abi bundan gelmiyor ya!” dedi. E be arkadaşım yıl  2017, yeni depolardan benzin çekilemiyor ki artık!

Ulan yoksa ben mi “Back to the future” oldum da, benim arabayla 80’lere dönüp benzin almaya çalışıyorum. Kafa bunu düşünecek kadar gitti yani…

Bizim pompacıların temsili resmi bu kadar iyi mi olur?

Bizim pompacıların temsili resmi bu kadar iyi mi olur?

Eeee ne yapacağız? Tek alternatif kaldı deponun geri kalanını mazotla doldurmak. Neyse bastılar deponun tepesine kadar diesel. Deponun içinde 60lt diesel 10lt benzin. İyi tamam da şimdi motoru çalıştırsan bir dert, çalıştırmasan zaten cumartesi cumartesi çakılacağız oraya. Ulan diyorum, şimdi Amerika’da olacaktık, tazminat davasından gelecek parayla arabayı sıfırlamıştık. Kafada bu düşünceler, parayı ödüyorum, bizim benzin dumanından şaftı kaymış pompacı demez mi, “Abi bir de benzin vardı, onu kartla mı ödeyeceksin?”.  Biz arabayı sıfırlamanın hayalini kuruyoruz, herif bizim arabanın ırzına geçip, mesir macununu da bize ödetmeye kalkıyor, iyi mi?

Keyifli bir Cumartesi akşamının içine böyle edilir yani. Neyse ikinci tur sambadan sonra, tabii ki benzini ödemeden bindim arabaya da, elim çalıştırmaya gitmiyor.

Sonunda her ne kadar o taraklarda bezim olmasa da bir besmele çekip çevirdik kontağı. A, çalışıyor araba. Neyse az gaz, arabayı zorlamadan vardık arkadaşıma.

İlk iş, dedik bir internete bakalım nedir bu işin iç yüzü. Canım Türkiye’m. Biri diyor “Baba, araba fişekler, İstanbul- İzmir 2.5 saat”. Anlayacağınız Formula 1 arabaları aslında dizel motor, ama içine benzin koyuyorlar da öyle gidiyor. Öbürü diyor, “Abi sen arabanın içinden alacaklarını al, kitle arabayı, bin taksiye en yakın galeriye git, kendine yeni araba al. Bundan sonra arabadan bir cacık olmaz!”.  Bu engin bilgilerden bir yere varamayacağımızı anlayınca, Pazartesi günü benim servisin açılmasını beklemeye karar verdim.

Neyse yattık kalktık, yattık kalktık, oldu Pazartesi. Ben sabahın sekiz buçuğunda, hemen servisi aradım. Bizim Ahmet Usta dinledi, “Hmmmm!” dedi, sonra “Motor çalışıyor mu?” dedi. Sonra bana, “ Depoya 2 lt motor yağı koy, devam et. Yolda giderken problem olursa beni ararsın”, demez mi?

Biz 2 lt motor yağını da koyduk mu depoya? Bizim depo oldu B52 kokteyl. Artık hangisi üste, hangisi altta kaldı bilmem ama bunların birbiriyle karışmayacağı kesin. İkinci bir besmele. İman gücüyle çalıştı motor. Başladık gitmeye, çıktık İstanbul’dan Mortepe yoluna.  O şekilde, arabanın deposu azaldıkça üstüne mazot ekleye ekleye 3 depo yol gittim, valla arabada tık yok.

Yani diyeceğim şudur ki. Bir gün olur da siz de hoş ama boş bakan bir pompacıya denk gelip de dizel aracınıza benzin koydurursanız, üstüne hemen gidip, miktarı münasip yağ kattınız mı, araba gidiyor. Ben birinci ağızdan başıma geleni sizinle paylaştım, aklınızın bir köşesinde bulunsun. Ama bir şey olup da yakındaki galeriden yeni araba almak zorunda kalırsanız, burası Amerika değil, zırnık ödemem, bu da biline. Anlattığım benim tecrübem, sizinki size kalmış.

Facebooktwitterpinterest

İlgili Yazılar

Yorum Yazın

Email adresiniz yayınlanmayacak.

En güzel cami halısı dış avlusu olup bunun çevresi pencereli duvarlarla çevrilidir. Bu avulya 3 ü cephede olmak üzere, 8 kapıdan girilir. Şadırvan avlusu, 26 adet granit mermer ve porfir sütuna oturtulmuş, 30 kubbeyle çevrili geniş alandır. Mermer döşemeli bu geniş sahanın ortasında 6 mermer sütunlu şadırvan, sahanın azametini gösterir. Şadırvanın kemerleri, kabartma olarak Rumi geçmelerle ve köşebentleri, kabartma, lale ve karanfil motifleriyle bezelidir.
Barkod Etiketi üretimi yapan firmaların işi ciddi bir iştir. Bu anlamda sizin de hangi firmayla çalışma yatığınız çok büyük önem taşır. Kullanım alanı sınırsızdır. Her alanda ve her sektörde bu etiketlere ihtiyaç duyulur. Etiket çeşitleri ve Barkod etiketleri, seri üretimle hazırlanmaktadır. Etiketler ahşap, plastik, metal ya da cam gibi ambalajlı ürünlerin üzerilerine ugulanır.
Botoks esas olarak ciltte kırışık azaltmak amacıyla çok yaygın kullanılmaktadır ve tehlikeli bir yan etkisi bilinmemektedir. Mide botoksu uygulaması ise standart bir endoskopik işlem olduğundan literatürde bildirilmiş önemli bir yan etkisi bulunmamaktadır. Kas hastalığı olanlar ve botoksa karşı alerjisi olan kişilerde işlemin uygulanması uygun değildir. Botoks işlemleri genel olarak estetik operasyonlarda, ciltteki kırışıklıkları azaltmak amacıyla kullanılmaktadır. Bu noktada hem estetik, hem de obezite tedavisi amaçlı yapılan botoks uygulamalarının uygun hastalara yapıldığında bilinen herhangi bir yan etkisi bulunmamaktadır. Kas hastalığı yaşayan, botoks alerjisi olduğunu düşünen ve gastrit, ülser vb. mide rahatsızlığı olan hastalar durumlarının hekimlerine belirtmeli ve gerekli tetkiklerin yapıldığına dikkat etmelidir. Bunun yanı sıra hastaların botoks uygulaması yaptırırken tecrübeli bir hekim ve tam donanımlı bir hastane tercih etmeleri büyük önem taşımaktadır.

Nasıl uygulanır?

Anestezi Hekimi eşliğinde endoskopik yöntemle kesisiz olarak mideye ulaşılır ve mide içerisinde ortalama 20 noktaya yapılan Botulinum toksini sayesinde uzun açlık süresi, geç acıkma, iştah kontrolü ve çabuk doyma gibi etkiler kazandırılan hasta hızla kilo verir.

İşlem endoskopik yolla, ameliyat riskine girmeden ve özel bir hazırlığa gerek duyulmadan yapılabilmekte ve 10-15 dakika gibi kısa bir sürede tamamlanabilmektedir. 1-2 saat sonra kişi sosyal yaşantısına dönebilir.

Mide botoksu sonrasında nelere dikkat etmek gerekir?

Fastfood gibi hızlı tüketilen gıdalar, asitli içecekler tüketilmesi zararlıdır. Botoks uygulanan hastalar daha geç acıkmakta, daha az porsiyonlarla doymakta, daha erken tokluk hissetmektedir.

Mide Botoksu Kimler için Uygundur?

Mide botoksu aslında kilo vermek isteyen herkese uygulanabilir. Bu işlem bir ameliyat değildir. Ancak hasta seçimi önemlidir. Vücut kitle indeksi 40’ın üzerinde olan ve ameliyat ile başarı elde edilebilecek hastalarda mide botoksunun çok faydalı olmayacağını söylemek gerekir. Bu noktada fazla kiloları olan ama ameliyat edilecek kadar da obez olmayan ve kilo vermek isteyen hastalar ideal hasta grubunu oluşturur. Midesinde ülser veya gasrit olan hastalarda ise öncelikle bu hastalıkların uygun tedavisi gerçekleştirildikten sonra mide botoksu uygulanabilir.